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REXROTH减压阀结构方式,德国力士乐

简要描述:REXROTH减压阀结构方式,德国力士乐
叠加式节流阀
Z2FS6-2-4X/2QV
Z2FS10-5-3X/V
Z2FS16-8-3X/S
Z2FS16-8-3X/S2
比例减压阀
DBETE6X/200YG24K31F1V
DREE6-1X/210MG24K24F1V

  • 产品型号:DR10-5-5X/200Y
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2026-06-05
  • 访  问  量:1215
详细介绍
品牌力士乐/REXROTH

REXROTH减压阀结构方式,德国力士乐

在功能和设计方面,这些阀门属于DBEM型。此外,比例电磁阀上还配备了一个装有控制电子设备的外壳(19)。供应和指令值电压被施加到连接器(20)上。在中,通过微小的制造公差调整命令值压力特性曲线。

通过比例线圈设置 A 或 B 中的压力。具体压力取决于电流。线圈(5,6)断电后,控制阀芯(2)将通过压缩弹簧(8)保持在中心位置。油口 A 和 B 连接到 T,以便液压油可以不受阻挡地流入油箱。

在关闭线圈后,控制阀芯(2)将通过压缩弹簧(8)返回中心位置。通过可选的手动操控(9,10),可使控制阀芯(2)在无线圈通电的情况下发生位移。

辅助致动装置(5)可选地允许先导控制活塞在没有磁激励的情况下移动。

当通道户中的压力提升到高于弹簧(9)上的设定值时,滚珠(8背向弹簧(9)打开。此过程的控制压力通过通道Р的先导管路(10)和(6)内部提供。现在,主阀插件(3)弹簧负载侧'的液压油可通过先导管路(7),节流孔(11)和滚珠(8):流入弹簧腔(12)。从此处,如果是类型DB...一,则通过先|导管路(13)从内部流回到油箱﹔如果是类型DB...Y,则通i过先导管路(14)从外部流回到油箱。节流孔(4)和(5):会生成跨主阀芯(3)的压差,且通道Р和通道T之间的连接打开。现在,液压油从通道Р流到通道T,而设置工作压'力维持不变。

节流发生在两个体积流动方向上。压力流体通过侧孔3到达节流点4。它形成在壳体(2)和可调节套筒(1)之间。通过旋转套筒(1),节流点(4)的横截面可以无级改变。

控制油从弹簧腔经先导阀排入Y口。控制油可内部或外部供油和回油(外部经油口Y)。

齿轮泵    AZPF-1X-014RQR01MB
恒压变量拄塞泵    AA10VSO 28 DFR1/31R-PPA12N00
恒压变量拄塞泵    AA10VS045DFR1/31R-PPA12N00
恒压变量拄塞泵    AA10VS071DRS/32R-VPB22U99-S2184
单向阀    M-SR30KE05-1X(公制螺纹)
单向阀    Z1S 6 C30-4X/V
电磁换向阀    4WE10J-3X/CG24N9K4
电磁溢流阀    DBW 20 B2-5X/350-6EG24N9K4
叠加式减压阀    ZDR10DP2-5X/150YM
叠加式液控单向阀    Z2S 16 A1-5X/
二通插装阀    LC 25 A10D7X/
二通插装阀    LC 32 A10D7X/
二通插装阀    LC 40 A40D7X/
控制盖板    LFA 25 D-7X/F
控制盖板    LFA 32 D-7X/F
控制盖板    LFA 40 GWA-7X/
溢流阀    DBDS 20 K1X/315

REXROTH减压阀结构方式,德国力士乐

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